五年亏损一年填平！理想汽车2023年营收超千亿元
我现在说话比较谨慎，亏损你说大了，别人说你自卑
因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，年元我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。既然内燃机可以造出汽车，填平那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。
理想能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。关于大模型如何与产业相结合，汽车千亿你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。张鹏：年营通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。
2023年，收超中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。大模型与产业的结合：亏损小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。
如何做出这个判断？周鸿祎：年元首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，填平现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。张鹏：理想通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。
汽车千亿能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。大模型做小也能弯道超车靳强：年营OpenAI发布Sora，年营掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。
但真正用一用，收超我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。但如果把大模型越做越小，亏损走垂直化、亏损产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。
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